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브레이크 드럼은 브레이크 슈 라이닝과 마찰 쌍을 형성하여 휠과 축의 회전을 늦추거나 정지시킵니다. 또한 제동 중에 열을 수집하고 방출합니다.
문제의 한 가지 지표는 드럼에 블루잉 징후가 나타나는 것입니다. 이는 표면이 심각하게 과열되었음을 나타낼 수 있습니다. 이는 급제동 또는 제대로 작동하지 않는 리턴 스프링으로 인해 발생할 수 있습니다.
브레이크 슈즈
브레이크 슈는 드럼 브레이크의 주요 부품으로 브레이크 드럼의 내부 표면을 바깥쪽으로 밀어서 작동합니다. 마찰로 인해 차량의 속도가 느려지고 결국 정지하게 됩니다.
이 제품은 발생하는 높은 열과 마찰을 견딜 수 있는 특수 소재로 만들어졌습니다. 이러한 재료에는 합성 아라미드뿐만 아니라 다양한 유형의 섬유가 포함됩니다. 현장 경험과 화학 및 재료 공학을 통해 브레이크 슈즈 및 패드의 설계 및 제조가 지속적으로 발전하여 기능이 향상되고 유지 관리 비용이 절감됩니다.
각 드럼 브레이크 어셈블리는 하나의 리딩 슈와 하나의 트레일링 슈로 구성됩니다. 슈는 휠 실린더의 유압에 의해 브레이크 드럼의 내부 표면에 접촉됩니다. 브레이크 페달을 밟으면 휠 실린더에 내장된 피스톤이 바깥쪽으로 이동하여 각 브레이크 슈에 유압유가 전달됩니다. 듀얼 트윈 리딩 슈 유형은 두 방향으로 변위할 수 있는 피스톤을 갖추고 있어 차량이 움직이는 방향에 관계없이 브레이크 슈가 리딩 슈 역할을 할 수 있습니다. 이는 중소형 트럭의 전면 드럼 브레이크에서 일반적으로 볼 수 있는 유형입니다.
브레이크 실린더
브레이크 마스터 실린더는 드럼 및 디스크 브레이크 시스템의 핵심입니다. 브레이크 페달을 밟으면 봉이 봉인된 실린더의 한쪽 끝으로 밀려 들어가고, 여기에는 라인을 통해 바퀴를 향해 브레이크 액을 펌핑하는 플런저처럼 작동하는 유체와 피스톤이 들어 있습니다.
실린더에는 브레이크 액을 대각선 반대쪽 휠을 통해 로터에 마찰 패드를 누르는 캘리퍼에 있는 슬레이브 실린더로 밀어넣는 두 개의 출구가 있습니다. 이 레이아웃의 장점은 브레이크가 자체 에너지를 공급하여 제동 압력을 높이지 않고도 제동력을 높일 수 있다는 것입니다.
브레이크 드럼은 특히 라이닝 리벳 구멍 근처에서 과도한 마모 징후가 있는지 정기적으로 검사해야 합니다. 과도한 마모는 드럼이 귀하의 차량과 용도에 적합하지 않다는 신호입니다. 또한 브레이크 표면에 미세한 미세한 균열이 나타나는 열 점검도 주의 깊게 살펴보십시오. 이 상태는 반복적인 급제동 또는 드럼의 지속적 가열 및 냉각을 유발하는 브레이크 시스템 불균형으로 인해 발생할 수 있습니다.
브레이크 패드
브레이크 패드 또는 슈(드럼 브레이크 차량의 경우)는 시스템의 중요한 부분으로, 로터와 마찰을 가하여 운동 에너지를 열 에너지로 변환합니다. 정상적인 사용으로 마모되며 남은 마찰재가 너무 얇아서 로터 속도를 적절하게 늦추지 못할 경우 교체해야 합니다. 새 패드 세트가 없으면 금속 패드 마운트와 로터도 마모되기 시작하여 브레이크 시스템의 추가 부품이 손상될 수 있습니다.
대부분의 신차 모델에는 마모 표시기 역할을 하는 작은 부착 장치가 포함된 패드가 함께 제공됩니다. 이 센서는 대시보드 경고등을 작동시키거나 남은 패드 재료가 너무 낮아지면 삐걱거리는 소리를 내는 센서입니다. 일부 운전자는 브레이크 페달이 펄스하기 시작하는 것을 알아차릴 수도 있는데, 이는 패드를 교체해야 한다는 또 다른 신호입니다. 브레이크 패드는 다양한 재료로 만들 수 있으며, 유기(천연 고무 또는 합성 화합물)와 반금속이 승용차에 가장 일반적으로 사용됩니다.
브레이크 호스
브레이크 라인은 마스터 실린더와 프로포셔닝 밸브의 유압을 휠 캘리퍼로 전달하여 브레이크 디스크나 드럼이 서로 접촉하는 힘을 가하여 차량 속도를 늦춥니다. 이는 자동차를 안전하게 유지하는 데 매우 중요하며 모든 구성 요소와 마찬가지로 결국 마모되어 닳거나 새게 됩니다. 고무 호스는 습기 흡수로 인해 부풀어올라 라인 압력을 감소시키고 시간이 지남에 따라 제동 효율성에 영향을 줄 수 있습니다. 스테인레스 스틸 호스는 더욱 견고하고 내구성이 뛰어나 부풀어오르는 것을 방지하여 차량의 제동력을 항상 최고 수준으로 유지합니다.
브레이크 호스에 문제가 생기면 감지하기가 매우 어려울 수 있지만 가장 흔한 증상 중 하나는 브레이크 페달이 흐릿하거나 스폰지 같은 것입니다. 브레이크 시스템의 유압을 감소시키는 모든 종류의 누출은 위험한 상황이므로 가능한 한 빨리 해결해야 합니다. RepairSmith와 같은 전문 정비사에게 교체를 의뢰하는 것이 가장 좋습니다.
