EnglishMAN 트럭에 새 브레이크 라이닝이 필요할 때 부품 번호 19488이 자주 나타납니다. 이 OE 스타일 참조는 여러 대형 MAN 모델의 드럼 브레이크에 사용되는 특정 리벳 온 라이닝을 식별합니다. 올바른 19488 브레이크 라이닝을 선택하는 것은 단순히 볼트 패턴을 일치시키는 것이 아닙니다. 이는 정지 거리, 드럼 마모, 내열성 및 마일당 총 비용에 영향을 미칩니다. 아래의 실용적인 조언은 귀하가 부속품을 확인하고, 마찰재를 비교하고, 자신 있게 구매하는 데 도움이 될 것입니다.
19488 브레이크 라이닝이란 무엇입니까?
는 19488 브레이크 라이닝 일반적으로 코드 MP 36-1로 참조되는 상업용 드럼 브레이크용으로 설계된 곡선형 마찰 요소입니다. 이는 MAN 트럭에 사용되는 브레이크 슈용으로 고안되었으며, 높은 하중에서 안정적인 제동이 필요한 차축 구성과 함께 사용되는 경우가 많습니다. 부품 번호 자체는 일반적으로 원래 라이닝이나 차량의 부품 카탈로그에 표시되므로 많은 정비소에서 브레이크 서비스를 계획할 때 직접 부품 번호를 검색합니다.
이 라이닝은 유사한 장착 패턴을 공유하는 유럽 차량 브레이크 라이닝 제품군에 속합니다. 실제로 이는 19488이 장거리 노선, 건설 현장 및 드럼 브레이크가 여전히 표준 후방 브레이크 레이아웃인 유통 작업에서 작동하는 트럭에 자주 지정됨을 의미합니다.
19488 MP/36/1 MAN 및 Mercedes-Benz용 유럽 트럭 브레이크 라이닝 이 OE 형식 브레이크 라이닝은 드럼 브레이크를 사용하는 장거리 및 건설 트럭에 적합합니다. 복합 재료는 내마모성과 안정적인 고온 성능을 제공하지만 축 제조업체에 주문하기 전에 치수와 구멍 레이아웃을 확인하십시오. 제품보기 → 19488은 OE 형식 레퍼런스이기 때문에 실제 언더레이는 액슬 제조업체에 따라 약간 다를 수 있습니다. 주문하기 전에 항상 길이, 너비, 두께 및 구멍 레이아웃을 확인하십시오. 특히 이미 신발에 리벳으로 고정된 안감을 교체하는 경우에는 더욱 그렇습니다.
19488 라이닝을 사용하는 MAN 모델 및 애플리케이션은 무엇입니까?
는 19488 lining is most commonly linked to MAN TGA and TGS series trucks equipped with drum brakes, although it can also appear on other European heavy trucks using the same axle. It is not a universal lining, so the safest approach is to match the reference number against the original part removed from the vehicle.
일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.
- 드럼형 리어 액슬을 갖춘 세미트레일러용 MAN 트랙터
- 건설 또는 대량 운송에 사용되는 견고한 트럭
- MAN 드라이브라인 구성 요소를 공유하는 일부 유럽 버스 및 장거리 버스 변환
- MP 36-1 라이닝을 지정하는 차축이 장착된 트레일러 및 세미 트레일러
MP 31-1 프로파일을 사용하는 MAN 및 Mercedes-Benz 애플리케이션에 대해 유사한 참조 번호 19486이 일반적으로 나열되어 있습니다. 차량이 해당 구성을 사용하는 경우 호와 구멍 간격이 다르기 때문에 두 라이닝이 자동으로 교환 가능하지 않습니다. 제조업체는 이유 때문에 별도의 부품 번호를 제공합니다.
다른 MAN 브레이크 라이닝 참조의 경우 공급업체는 종종 동일한 유럽 트럭 카테고리에서 19486 및 19495를 그룹화합니다. 19486 라이닝은 귀하의 트럭에 MP 31-1 지정이 있는지 확인할 가치가 있습니다.
MAN 및 Mercedes-Benz 트럭용 19486 MP/31/1 브레이크 라이닝 MAN 및 Mercedes-Benz 차량용으로 설계된 이 라이닝은 조용한 작동, 낮은 드럼 마모 및 부식 방지를 강조합니다. 환경 친화적인 방식은 습하거나 먼지가 많은 경로에 적합하므로 유지 관리 비용을 줄이려는 운전자에게 실용적인 선택입니다. 제품보기 → 마찰재 및 성능계수
장착이 확인되면 마찰재가 다음 주요 결정이 됩니다. 트럭 브레이크 라이닝은 일반적으로 비석면 유기물(나오), 저금속 또는 반금속 화합물로 만들어집니다. 각각은 열 퇴색, 마모, 소음 및 드럼 어택 측면에서 다르게 작동합니다.
| 소재 | 내열성 | 생활을 착용하십시오 | 소음 및 편안함 | 일반적인 사용 |
|---|---|---|---|---|
| NAO | 보통 | 보통 | 좋음 | 가벼운 의무에서 중간 의무까지 |
| 저금속 | 좋음 | 좋음 | 보통 | 혼합 근무 및 지역 운송 |
| 반금속 | 우수 | 우수 | 낮은 편안함 | 가혹한 고난이도 및 산악 루트 |
대부분의 애프터마켓 MAN 라이닝은 유럽 트럭 운송의 제동 조건이 까다롭기 때문에 저금속 또는 반금속 재료를 사용합니다. 반금속 화합물은 최고의 페이드 저항성을 제공하지만 드럼에 이미 스코어링이 되어 있는 경우 드럼 마모를 증가시킬 수도 있습니다. 저금속 제품은 중간에 위치하며 종종 지역 유통 트럭에 선호됩니다.
열 페이드는 주요 관심사입니다. 라이닝이 너무 뜨거워지면 마찰 계수가 일시적으로 떨어져 브레이크 페달이 딱딱하게 느껴지고 정지 거리가 길어질 수 있습니다. 반금속 라이닝은 고온을 더 잘 처리하므로 고산 루트와 대용량 화물의 표준입니다. 작업에 잦은 산 내리막 또는 장기간의 제동이 포함되는 경우 조용한 작업보다 내열성을 우선시하십시오.
재료 선택이 브레이크 시스템에 어떤 영향을 미치는지 이해하려면 검토하는 데 도움이 됩니다. 일반적인 트럭 브레이크 라이닝 재료 더 자세히.
19488 브레이크 라이닝 제조업체는 일반적으로 둘 이상의 마찰 등급에서 동일한 부품 번호를 제공합니다. 이것이 동일한 부품 번호를 가진 두 개의 라이닝이 도로에서 다르게 작동할 수 있는 이유입니다. 마찰계수와 권장 드럼 온도 범위는 항상 공급업체에 문의하십시오.
19488 브레이크 라이닝 선택 및 설치 방법
올바른 설치는 부품 자체만큼 중요합니다. 리벳 깊이가 잘못되었거나 반경이 부정확한 새 라이닝은 브레이크 슈에 제대로 안착되지 않아 접촉이 고르지 않고 조기 파손될 수 있습니다.
- OE 참조 및 프로필 코드(예: 19488 / MP 36-1)를 확인합니다.
- 기존 라이닝의 길이, 너비, 두께 및 호 반경을 측정합니다.
- 리벳 구멍 수를 세고 간격 패턴을 확인합니다.
- 귀하의 작동 조건에 맞는 마찰재 등급을 선택하십시오.
- 브레이크 드럼의 타원형, 균열 및 깊은 흠집을 검사하십시오.
- 올바른 직경과 카운터보어 깊이의 새 리벳을 사용하십시오.
- 열 피로의 징후가 나타나면 신발 리턴 스프링을 교체하십시오.
- 균일한 전사층을 만들기 위해 새 라이닝을 점차적으로 깔아줍니다.
침구 단계에주의하십시오. 새 라이닝을 사용하여 고속에서 급정차하면 표면이 과열되어 남은 수명 동안 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 일반적인 권장 사항은 차량에 짐을 싣기 전에 적당한 속도에서 30~40회 완만한 정지를 하는 것입니다.
드럼 상태도 중요합니다. 드럼에 딱딱한 부분, 홈 마모 또는 과열로 인한 눈에 띄는 푸른빛이 있는 경우 새 라이닝이 완전히 접촉되지 않고 브레이크 성능이 계속 저하됩니다. 고르지 않은 마모가 보일 때마다 새로운 라이닝을 설치하기 전에 드럼을 교체하거나 가공하십시오.
신뢰할 수 있는 공급업체 선택
는 19488 brake lining is a safety part, so the supplier’s quality system matters. Certification to IATF 16949, for example, indicates that the factory follows automotive-grade process control rather than ad-hoc production. Standards like GB 5763 also give a baseline for friction and wear testing, and many European buyers rely on equivalent internal bench tests.
Zhejiang Kooying Autoparts에서는 43,000m² 규모의 시설에서 연간 1,500만 세트 이상의 생산 능력을 갖춘 유럽 트럭 브레이크 라이닝을 만듭니다. 당사의 제품 범위에는 19488, 19486, 19495와 같은 OE 스타일 참조와 기타 MAN, Volvo, Scania 및 Mercedes-Benz 애플리케이션이 포함됩니다. 당신은 우리를 검토할 수 있습니다 회사 프로필 대량 주문을 하기 전에 제조 범위와 품질 인증을 이해하세요.
저렴한 가격보다 일관된 품질이 중요합니다. 첫 번째 테스트를 통과했지만 배치에 따라 두께나 마찰 수준이 다른 라이닝은 유지 관리 계획 및 차량 가동 시간에 골치 아픈 원인이 됩니다. 테스트 결과를 문서화하고 배치 추적성을 제공할 수 있는 공급업체를 찾으십시오.
인기 있는 유럽 트럭 라이닝 재고를 완성하려면 MP 32-2 프로파일을 사용하여 MAN 및 Mercedes-Benz 애플리케이션을 제공하는 19495 버전을 추가할 수도 있습니다. 이를 통해 동일한 구매 관계로 더 넓은 범위의 트럭을 다룰 수 있습니다.
19495 MP/32/2 MAN 및 Mercedes-Benz 트럭용 브레이크 라이닝 이 라이닝은 MP 32-2 프로파일을 갖춘 MAN 및 Mercedes-Benz 애플리케이션을 커버하며 다른 유럽 트럭 레퍼런스를 보완합니다. 까다로운 환경에 대해 낮은 교체 빈도와 내식성을 제공하여 서비스 간격을 연장하고 브레이크 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다. 제품보기 → 무엇을 구입하는지 정확히 알고 나면 19488 브레이크 라이닝을 교체하는 것은 간단합니다. 기준을 일치시키고, 올바른 마찰재를 선택하고, 일관된 품질을 보여주는 공급업체와 협력하십시오. 이러한 접근 방식을 통해 트럭의 안정적인 정지를 유지하고 브레이크 서비스의 마일당 비용을 절감할 수 있습니다.
