English브레이크 라이닝 번호는 트럭이 바퀴를 떼어낸 채 리프트 위에 서 있기 전까지는 작은 세부 사항처럼 보입니다. 작업장이나 수입업체가 주문서에 19488을 적는 경우 일반 마찰재 블록을 요구하는 것이 아닙니다. 그들은 특정 신발에 장착되어야 하고, 특정 드럼 내부에서 작동해야 하며, 특정 축에서 예상대로 작동해야 하는 부품을 요구하고 있습니다.
19488 트럭 브레이크 라이닝은 유럽 대형 브레이크의 실제 세계에 속하며, 이에 관해 우리가 받는 대부분의 질문은 참조 내용이 무엇인지, 어떤 차량에 사용되는지, 상자 안 라이닝이 트럭에서 나오는 라이닝과 일치하는지 확인하는 방법이라는 세 가지로 요약됩니다.
19488년 트럭 브레이크 라이닝 참고 자료에서 알 수 있는 내용
19,000 밴드의 참조는 유럽 드럼 브레이크 어휘에 속하며, 19488은 유럽 고객이 가장 자주 묻는 숫자 중 하나입니다. MP-36-1 명칭과 함께 이는 MAN 트럭 및 밀접하게 관련된 Mercedes-Benz 애플리케이션용으로 제작된 견고한 라이닝 블록을 식별합니다. 그 페어링은 숫자보다 더 중요합니다. MP-36 제품군은 정의된 길이, 두께 및 리벳 또는 볼트 패턴의 블록을 설명합니다. 개별 번호는 라이닝이 설계된 액슬 그룹으로 범위를 좁힙니다.
한 참고문헌은 혼자 여행하는 경우가 거의 없습니다. 19486(MP-31-1), 19495(MP-32-2) 및 19496(MP-36-2)과 같은 인접한 숫자는 바쁜 재고 관리인이 서둘러 잘못된 상자를 꺼낼 수 있는 범위에 충분히 가깝습니다. 트럭이 리프트에 오르기 전에 셋 중 하나만 확인하는 것이 아니라 라이닝 번호, 신발 부품 번호, 드럼 치수를 함께 확인하십시오.
19488 MP/36/1 MAN,MERCEDES-BENZ용 유럽 트럭 브레이크 라이닝 WVA 19488 BFMC MP/36/1은 MAN, MERCEDES-BENZ에 적합합니다. 고급 복합 재료로 제작되어 뛰어난 내마모성을 나타내며 이는... 제품보기 → 19488 라이닝이 유지되는 곳
19488은 S-캠 드럼 브레이크용 슈 장착 라이닝으로, 여전히 유럽 전역의 무거운 차축을 지배하는 레이아웃입니다. 서비스 중에는 트랙터 유닛, 티퍼, 탱커 및 코치, 일반적으로 정지 하중이 가장 높고 열이 빠져나갈 기회가 가장 적은 구동 축과 트레일러 축에서 발생합니다.
듀티 사이클은 상자의 라벨보다 라이닝의 수명을 훨씬 더 결정합니다. 채석장에서 작업하는 트럭은 장거리 트럭보다 브레이크를 더 빨리 소모하며, 시내 버스는 둘보다 더 많은 열 사이클을 겪게 됩니다.
19488 트럭 브레이크 라이닝 개요
단일 작업 요약을 원하는 구매자를 위해 아래 표에는 유통업체 및 차량 엔지니어와 가장 자주 논의하는 실제 사항이 수집되어 있습니다.
| 품목 | 일반적인 세부 사항 |
|---|---|
| 참고자료 | 19488 |
| 가족 지정 | MP-36-1 |
| 주요 차량 그룹 | MAN 대형 트럭 및 밀접하게 관련된 Mercedes-Benz 애플리케이션 |
| 브레이크 종류 | 드럼 브레이크, S-캠, 슈 장착 블록 |
| 고정 방법 | 신발 및 작업장 실습에 따라 리벳 또는 본딩 |
| 관련 참고자료 | 19486년, 19487년, 19495년, 19496년 |
| 일반적인 공급 형태 | 애프터마켓 블록, 액슬 세트당 박스형 |
블록 내부: 재료 및 마찰 거동
오늘날 도로 위의 거의 모든 튼튼한 라이닝은 석면이 아닙니다. 광범위한 계열 내에서 19488 유형의 블록은 일반적으로 강화 섬유, 마찰 조정제, 충전제 및 내열성 결합제 등 비석면 유기 제제로 생산되며, 압축 및 경화되어 조밀하고 치수가 안정적인 블록으로 만들어집니다.
엔지니어링 목표는 최대 마찰이 아닙니다. 안정적인 마찰력은 하루 중 처음 정지할 때 드럼이 차가울 때와 오랜 하강 후 뜨거울 때를 견디고, 흐려진 후에 예상대로 회복되는 계수입니다. 균형이 잘못되면 두 가지 중 하나가 발생합니다. 라이닝은 추울 때 딱딱해지고 뜨거울 때 희미해지거나, 편안함을 느낄 만큼 부드럽지만 로드된 조합에 필요한 제동력을 결코 개발하지 못합니다.
생산 과정에서 우리가 통제하는 것
우리 입장에서는 일관성이 게임의 전부입니다. 마찰재는 GB5763-2018, QC/T25-2004 및 QC/T27-2004 요구 사항에 따라 샘플링 및 검사되며 당사 공장은 IATF16949:2016 품질 관리에 따라 운영됩니다. 배치 간 안정성은 한 차량이 20대의 트럭에 동일한 기준을 적용하고 모든 트럭에서 동일한 페달, 동일한 마모 패턴 및 동일한 서비스 간격을 얻을 수 있게 해줍니다.
라이닝과 함께 이동하는 하드웨어
라이닝은 휠엔드 작업의 한 부분일 뿐이며 작은 부품이 작업의 지속 여부를 결정합니다. 리벳은 구멍 패턴과 블록 두께와 일치해야 합니다. 신발은 곧고, 플랫폼에서 닳지 않았으며, 갈라진 부분이 없어야 합니다. 캠 롤러, 리턴 스프링, 앵커 핀은 둥글게 마모되지 않고 열 손상이 있는 경우 세트로 교체해야 합니다.
리벳보다는 접착을 하는 작업장은 여전히 표면 준비 및 경화에 대해 생각해야 합니다. 왜냐하면 가장자리에서 들어 올려지는 접착 라이닝은 마찰재가 마모되기 오래 전에 파손될 것이기 때문입니다. 캠축과 롤러 끝 부분에 고온 그리스를 가볍고 정확하게 바르면 브레이크가 자유롭게 풀리고 라이닝이 끌리는 것을 방지할 수 있습니다.
고강도 리벳 고강도 리벳은 안정적인 하중 지지력이 필요한 산업 조립 시나리오를 위해 설계된 안정적인 고정 구성 요소입니다. 고품질로 제작되었습니다 ... 제품보기 → 나머지 함대를 덮다
단일 라이닝 참조를 실행하는 함대는 거의 없습니다. MAN과 Mercedes-Benz 혼합 작업에는 일반적으로 19487, 19495 및 19496과 함께 19488이 필요하지만 트레일러 차축은 BPW, SAF, Meritor 및 York 브레이크 기어를 중심으로 제작된 또 다른 계열을 사용합니다. Volvo, Scania, Renault, DAF 및 Iveco 장치는 각각 자체 참조를 추가합니다.
이것이 바로 당사가 하나의 범용 부품 번호가 아닌 차량 그룹 및 OE 중심 참조별로 유럽 제품군을 구성하는 이유입니다. 이는 카탈로그를 정직하게 유지하고 구매자가 평균 대신 실제 차량 구성을 포괄하는 재고 목록을 보다 쉽게 작성할 수 있도록 해줍니다.
MAN,MERCEDES-BENZ용 우수한 품질의 브레이크 라이닝 19487 MP/32/1 WVA 19487 BFMC MP/32/1은 MAN, MERCEDES-BENZ에 적합합니다. 안전은 근본적인 약속입니다. 탁월한 제동 감도를 갖추고 있어 충격에 빠르게 반응합니다. 제품보기 → 피팅 및 침구 - 19488 안감
세상에서 가장 좋은 안감이라도 부주의하게 장착하면 성능이 저하됩니다. 워크숍에 권장하는 순서는 짧고 화려하지 않습니다.
- 드럼, 직경, 외경, 스코어링 등을 측정하고, 사양을 벗어나는 경우 교체 또는 가공합니다.
- 신발 플랫폼, 캠, 롤러, 스프링 및 앵커 핀을 검사하고 열 손상이나 고르지 못한 마모가 보이는 모든 것을 교체하십시오.
- 블록을 신발에 직각으로 유지하면서 올바른 리벳 또는 접착 절차로 라이닝을 맞춥니다.
- 지정된 간격으로 재조립하고 움직이는 접점에 올바른 윤활유를 바르고 마찰 표면에 그리스를 바르지 마십시오.
- 브레이크를 조정한 다음 일련의 급정거 대신 점진적인 제동을 사용하여 도로 테스트를 해보세요.
- 처음 몇 백 킬로미터를 주행한 후 조정 및 라이닝 접촉을 다시 점검하고 첫 번째 서비스 간격에서 다시 점검하십시오.
침구는 형식적인 것이 아닙니다. 이는 제어된 마찰재 필름을 드럼 표면으로 전달하며 이를 건너뛰는 것은 새로운 라이닝 세트가 사용 첫 주에 약하다고 느끼는 가장 일반적인 이유 중 하나입니다.
주문 전 확인해야 할 사항
상업용 차량용 마찰 부품을 구매하는 것은 상업용 모자를 쓰는 기술적인 작업입니다. 아래 체크리스트는 당사가 유통업체에 작업하도록 요청하는 체크리스트입니다.
- 신발 부품 번호 및 축 위치와 함께 라이닝 참조를 확인하십시오.
- 교체되는 부품에 대해 블록 두께, 너비, 길이 및 구멍 패턴을 확인하십시오.
- 트럭 브랜드뿐만 아니라 차량 모델, 차축 제조사, 드럼 크기도 확인하십시오.
- 팩 수량, 상자 표시 및 세트 구성을 요청하여 작업장에 한 개가 부족하지 않도록 하세요.
- 해당되는 경우 재료 테스트 보고서를 포함하여 시장에서 요구하는 품질 문서를 요청하십시오.
- 전체 차량을 새로운 기준에 적용하기 전에 하나의 축을 테스트하십시오.
참고자료를 나란히 비교하고 싶다면, 유럽 차량 브레이크 라이닝 제품군 차량 그룹 및 OE 참조별로 번호를 그룹화하므로 단순 목록을 스크롤하는 것보다 교차 확인이 훨씬 빠릅니다.
19488과 같은 숫자가 존재하는 데에는 이유가 있습니다. 많은 양의 부속품 정보를 5자리로 압축하기 때문입니다. 적절하게 사용하면 유통업체, 차량 엔지니어 및 작업장이 모호함 없이 동일한 부품에 대해 이야기하는 데 도움이 되며 한계 제품이 트럭에서 중요한 위치에 미끄러지는 것을 훨씬 더 어렵게 만듭니다.
우리는 바로 그러한 종류의 작업 환경을 위한 마찰재를 만들고 있으며, 부속품 질문, 재고 목록 또는 첫 주문을 통해 항상 기꺼이 대화를 나눕니다. 이 내용을 읽은 후에도 세부 사항이 아직 열려 있는 경우, 자주 묻는 질문 가장 자주 제기되는 사항을 다루시면 저희 팀에 전화나 이메일로 연락하실 수 있습니다.
