English당신이 브레이크 페달 차 안에서 당신은 아마도 즉각적인 효과에 대해 생각할 것입니다. 차가 속도를 늦추는 것입니다. 하지만 이 필수적인 작업을 가능하게 하는 작지만 강력한 구성 요소를 고려해 본 적이 있습니까? 다음을 입력하세요. 브레이크 라이닝 는 도로 안전의 숨겨진 영웅인 차량 브레이크 시스템의 중요한 부분입니다.
브레이크 라이닝이란 정확히 무엇입니까?
현대 자동차에서 "브레이크 라이닝"이라는 용어는 일반적으로 마찰재 에서 발견 브레이크 패드 (디스크 브레이크의 경우) 또는 브레이크 슈 (드럼 브레이크의 경우). 유일한 목적은 필요한 것을 만드는 것입니다. 마찰 회전하는 표면에 대하여 - 로터 (디스크) 또는 디스크 내부 드럼 —자동차를 개조하기 위해 운동에너지 (움직임) 안으로 열 에너지 (열)로 인해 바퀴가 느려지거나 정지됩니다.
이렇게 생각해보세요. 당신의 자동차는 많은 에너지를 가지고 도로를 질주하고 있습니다. 그것을 멈추려면 그 에너지가 어딘가로 가야 합니다. 브레이크 라이닝은 이러한 에너지 변환을 견디도록 설계되었습니다.
멈추게 만드는 재료
수십 년 동안, 석면 우수한 내열성과 마찰 특성으로 인해 선택된 소재였습니다. 그러나 심각한 건강상의 위험으로 인해 단계적으로 중단되었습니다. 오늘날 브레이크 라이닝은 구성에 따라 분류됩니다.
비석면 유기물(NAO): 이는 섬유, 유리, 고무 및 고강도 수지와 같은 재료로 만들어집니다. 로터에서 조용하고 쉬우나 더 빨리 마모되는 경향이 있고 다른 유형과 마찬가지로 극심한 열을 처리하지 못할 수도 있습니다.
반금속: 30%~65%의 금속(강철, 구리, 철 등)을 함유한 이 라이닝은 내구성이 뛰어나며 특히 무거운 하중과 높은 열에서 뛰어난 제동 성능을 제공합니다. 그러나 소음이 더 심하고 로터에 더 많은 마모가 발생할 수 있습니다.
세라믹: 이는 조밀한 세라믹 섬유, 비철 충전재, 때로는 소량의 구리로 만들어진 새로운 프리미엄 표준입니다. 가장 조용하고 먼지 발생이 적으며 수명이 매우 깁니다. 이들 성능은 광범위한 온도에서 안정적입니다.
제동 시스템은 어떻게 작동합니까?
브레이크 라이닝은 발의 힘을 바퀴의 강력한 클램핑 동작으로 변환하는 복잡한 유압 시스템의 일부입니다.
디스크 브레이크 시스템(가장 일반적)
당신이 brake pedal, the force is amplified and transmitted by 유압유 에 캘리퍼스 . 캘리퍼 내부에는 하나 이상의 피스톤 밀어 브레이크 패드 (라이닝을 고정하는) 회전하는 반대 방향 로터 또는 디스크. 로터에 대한 라이닝의 마찰로 인해 휠 속도가 느려집니다. 세게 누를수록 더 많은 힘이 가해지고 자동차는 더 빨리 정지합니다.
드럼 브레이크 시스템(종종 뒷바퀴에 있음)
드럼 시스템에서 유압은 두 개의 곡선을 움직입니다. 브레이크 슈s 바깥쪽으로, 회전하는 내부 표면에 대해 라이닝을 누르십시오. 드럼 . 이 마찰로 인해 회전 속도가 느려집니다. 앞바퀴에서는 덜 일반적이지만 드럼 브레이크는 여전히 효과적이며 때로는 뒷차축이나 주차 브레이크 메커니즘의 일부로 사용됩니다.
라이닝에 주의가 필요한 시기를 인식하기
브레이크 라이닝은 희생되도록 설계되었기 때문에(로터와 드럼을 보호하기 위해 시간이 지남에 따라 마모됨) 정기적인 검사와 교체가 필요합니다. 낡은 라이닝을 무시하는 것은 매우 위험합니다.
마모의 주요 경고 징후
삐걱거리는 소리 또는 지저귀는 소리: 많은 브레이크 패드에는 작은 내장형 브레이크 패드가 내장되어 있습니다. 마모 표시기 -라이닝이 얇아질 때 로터에 긁히는 금속 탭. 이로 인해 고음이 생성됩니다. 비명을 지르다 운전자에게 경고합니다.
가는 소리: 거칠고 금속성 소리가 들리면 연삭 , 이는 마찰재가 완전히 없어져 브레이크 패드나 슈의 금속 뒷면이 로터나 드럼에 긁히는 것을 의미합니다. 이로 인해 금속 부품이 손상되고 제동력이 크게 감소합니다. 즉시 운전을 중지하세요. 교체하도록 하세요.
부드러움 또는 스폰지 페달: 평소보다 바닥에 더 멀리 닿는 것처럼 보이는 페달 느낌의 변화는 라이닝이 마모되었거나 브레이크 라인에 공기가 있거나 브레이크 오일이 부족함을 나타낼 수 있습니다.
육안 검사: 디스크 브레이크를 사용하는 경우 휠 스포크를 통해 브레이크 패드를 볼 수 있는 경우가 많습니다. 남은 마찰재가 동전만큼 얇다면(약 3~4mm) 교체할 시기입니다.
브레이크 라이닝은 작을 수 있지만 브레이크 시스템에서 가장 활동적이고 중요한 부분입니다. 차량의 기능을 이해하고 경고 신호에 주의를 기울이는 것은 안전하고 신뢰할 수 있는 차량을 유지하는 데 중요한 단계입니다.
